Baada ya karibu miaka 10 ya maendeleo, magari mapya ya nishati ya umeme yameunda mkusanyiko fulani wa kiteknolojia. Kuna ujuzi mwingi katika muundo wa sehemu za gari la umeme na uteuzi na ulinganifu wa vipengele. Miongoni mwao, kubuni ya kupinga precharge katika mzunguko wa precharge inahitaji kuzingatia hali nyingi na hali ya kazi. Uteuzi wa kipingamizi cha precharge huamua kasi ya muda wa malipo ya gari, saizi ya nafasi inayochukuliwa na gari.resistor precharge, na usalama, kutegemewa, na uthabiti wa umeme wa nguvu wa juu wa gari.
Kipinga cha precharge ni kipingamizi ambacho huchaji polepole capacitor katika hatua ya awali ya nguvu ya juu-voltage ya gari. Ikiwa hakuna kipinga cha precharge, sasa ya kuchaji kupita kiasi itavunja capacitor. Umeme wa juu-voltage hutumiwa moja kwa moja kwa capacitor, ambayo ni sawa na mzunguko mfupi wa papo hapo. Mzunguko wa muda mfupi kupita kiasi utaharibu vipengele vya umeme vya juu-voltage.Kwa hiyo, upinzani wa precharge unapaswa kuzingatiwa wakati wa kutengeneza mzunguko ili kuhakikisha usalama wa mzunguko.
Kuna maeneo mawili ambaporesistors prechargehutumika katika saketi za voltage za kati na za juu za magari ya umeme, ambayo ni mzunguko wa malipo ya kidhibiti cha gari na mzunguko wa malipo ya nyongeza ya nyongeza ya voltage ya juu. Kuna capacitor kubwa katika mtawala wa motor (mzunguko wa inverter), ambayo inahitaji kushtakiwa ili kudhibiti sasa ya malipo ya capacitor. Vifaa vya high-voltage kwa ujumla ni pamoja na DCDC (DC converter), OBC (chaja ya ubaoni), PDU (sanduku la usambazaji wa nguvu ya juu-voltage), pampu ya mafuta, pampu ya maji, AC (compressor ya hali ya hewa) na vipengele vingine, na pia kuna. capacitors kubwa ndani ya vipengele. , kwa hivyo kuchaji mapema kunahitajika.
Precharge resistorsR, muda wa kuchaji T, na capacitor ya precharge inayohitajika, muda wa kuchaji kwa ujumla ni mara 3 hadi 5, na muda wa kuchaji kwa ujumla ni milisekunde. Kwa hivyo, kuchaji kabla kunaweza kukamilishwa haraka na hakutaathiri mkakati wa udhibiti wa kuwasha gari. Masharti ya kutathmini ikiwa kuchaji mapema kumekamilika ni kama itafikia 90% ya voltage ya betri ya nguvu (kawaida hii ndio kesi). Wakati wa kuchagua upinzani wa precharge, hali zifuatazo zinapaswa kuzingatiwa: voltage ya betri ya nguvu, sasa iliyopimwa ya contactor, thamani ya capacitor C, joto la juu la mazingira, ongezeko la joto la kupinga, voltage baada ya malipo ya awali, muda wa malipo, thamani ya upinzani wa insulation, nishati ya pigo. Njia ya hesabu ya nishati ya kunde ni nusu ya bidhaa ya mraba ya voltage ya kunde na thamani ya C ya uwezo wa kunde. Ikiwa ni mapigo ya kuendelea, basi jumla ya nishati inapaswa kuwa jumla ya nguvu za mipigo yote.
